先講結論
- 國道顧路先保命。打方向燈滑到路肩，開雙黃燈，三角牌放在車後 50 到 100 公尺，人全部到護欄外面，再打 1968 或保險公司的專線。
- 有保險就先打給保險公司。車體險、任意險大多附免費道路救援，20 到 100 公里不等。我的車都保富邦，每台都另外加了一條道路救援保險，最高拖 100 公里，一年一千出頭。拖車基本上 30 到 40 分鐘會到，而且不用自己墊錢，拖車會直接跟保險公司請款。
- 國道拖車有公定價。小型車 10 公里內基本費 1,500 元起，車價越高、底盤越低就越貴，超過 10 公里每公里 50 元，費率印在三聯單背面。
- 強排就是「強制排除」。車卡在車道上、停在隧道裡，或在路肩停超過一小時，國道會直接派車把你拖走。這是為了避免後車追撞，不是故意找你麻煩。
- 強排的錢有保險一樣是保險出。只是現場可能要先付給拖車，之後再拿單據跟保險公司請款。所以不管怎樣，都先打一通給保險公司。
- 低底盤、後驅、四驅要先講。跟客服講清楚，不然來的車拖不了，白等一趟。
「顧路」是台語，意思是車子半路壞掉，停在路邊動不了。一般道路顧路頂多擋到人，國道顧路是真的會出人命。後面的車時速一百多，停在路肩被追撞的新聞每年都有。所以這篇先講國道，再講一般道路，最後講錢的事。
國道顧路，第一時間照這個順序做
- 打方向燈，慢慢滑到外側路肩。車身和車上載的東西都要完全離開車道。引擎還有力就不要停在車道上，能滑多遠就滑多遠，最好滑到路肩比較寬的地方。
- 開雙黃燈。晚上、下雨、在隧道裡更要開。
- 三角牌放在車後 50 到 100 公尺。這是《高速公路及快速公路交通管制規則》第 15 條寫的距離。50 公尺大概是 60 到 70 步。放牌子的時候走在護欄外側，面對來車。如果車沒辦法滑離車道，三角牌要放 100 公尺以上，而且要馬上報警。
- 所有人下車，到護欄外面，站在車子前方。不要待在車上，不要站在車後面，也不要在路肩上走來走去。高公局的說法是人要「面向車道」，隨時看著後面來的車。
- 打電話。打 1968（高公局交控中心，24 小時免費），或保險公司的 24 小時道路救援專線。沒手機就用路邊的緊急電話。
- 把位置講清楚。國道幾號、往北還是往南、路肩里程牌寫幾 K、附近是哪個交流道。手機有裝「高速公路 1968」App 的話，打開定位就會顯示你在國道幾公里，按報案鍵會直接接到轄區的國道警察。
在隧道裡顧路
隧道另外有規定，在管制規則第 16 條。先打方向燈減速，停進緊急停車彎，或是緊靠路邊停好。熄火、開雙黃燈，三角牌放在車後 100 公尺，或停車彎入口的人行步道上。接著馬上通報，駕駛要帶乘客退到安全的地方。長隧道大約每 1,400 公尺有一個緊急停車彎，看到標示就先進去。雪隧裡故障，拖救費要加收 1,500 元。
一般道路、山路、停車場、晚上，有什麼不一樣
一般道路沒有「一小時內要拖走」的壓力，但三角牌的距離不一樣。《道路交通安全規則》第 112 條寫的是：速限 40 以下的路，放在車後 5 到 30 公尺；速限超過 40，放 30 到 100 公尺；塞車的路段直接掛在車尾。在市區，可以先把車推到不擋路的地方再等。
山路最麻煩的有兩件事，一個是手機沒訊號，一個是拖車進不來。北宜、中橫、合歡山這類路段，在救援業者的價目表上都算「特殊山區」，出車費要另外加，有的要現場議價。在山上顧路，先看有沒有訊號，沒有的話就攔車，請人下山幫忙打電話。
地下停車場和立體停車場也會加錢，一層大概 500 到 800 元起跳。限高太低的停車場拖車根本進不去，要先想辦法把車弄到平面。晚上 8 點到早上 8 點和假日，多數業者會加收 200 到 500 元，不過保險附的免費救援通常不分日夜。
國道強排是什麼？為什麼要強排？錢誰出？
強排是「強制排除」的簡稱。意思是車子在國道上壞掉、擋到交通，或停太久，就算你不同意，高公局和國道警察也可以直接叫特約拖救車把車拖離國道，另外還會開單。
為什麼要強排
高公局的說法很直接：高速公路車速快，故障車就算停在路肩，也還是有相當的風險。一台車停在車道上，後面的車可能來不及反應就撞上去，接著再撞一台，一個人顧路變成連環車禍。強排的目的就是把危險盡快從國道上清掉，不是為了罰你錢。
哪些情況會被強排
法規條文裡用的字是「拖、吊、移置」，寫在《高速公路及快速公路交通管制規則》第 25 條。出現下面這幾種情況，就可以直接拖走，同時舉發：
- 故障車停在路肩超過一小時。
- 開到一半故障，擋到交通，又沒辦法馬上移到不礙事的地方。
- 車停在隧道裡或隧道出入口。
- 出車禍，損壞的車擋到交通。
- 在服務區、休息站停超過四小時。
反過來說，車已經好好停在路肩、沒有壓到車道，而且還不到一小時，就不在這張清單上。這時候你可以等保險公司派的車。高公局的特約拖救車就算先到，你沒在三聯單上簽名，他也不能動你的車。
強排的錢誰出
第 25 條寫拖吊費「由駕駛人或車主負擔」，意思是這筆錢不是國家出，是車主要付給拖車。不過有保險的話，一樣是保險公司出。富邦的收費表就寫，國道小型車拖救基本費 1,500 元以內由富邦付，超過的部分自付，「國道強制排除後申請退費亦同」。
實際上常常是這樣：強排的拖車到了現場，要你先付錢，你先付，留好三聯單第三聯和統一發票，事後再跟保險公司申請。所以被強排的時候，記得先打一通電話給保險公司，讓他們知道你被強排、拖去哪裡，之後請款比較順。
司機說是強排，就一定是強排嗎
不一定。交控中心有監視器，看到路肩有車停著，會主動派特約拖救車過來，所以拖車比你的保險公司先到，不代表就是強排。車停在路肩、沒擋到車道、還不到一小時，照法規其實可以等自己的保險公司。如果拖救人員說是強排，可以問他是第 25 條的哪一種情況，或打 1968 問交控中心。
比較會有爭議的是匝道口。匝道口的路肩常常比較窄，車身如果有一部分壓到車道或匝道，就算第二種「擋到交通」，那就真的是強排。
拖到哪裡
高公局的拖救須知寫得很清楚：「請車主或駕駛人自行指定拖往地點，且自行指定修理廠。」被強排的車會先拖離國道，接下來要拖去哪裡由你決定，里程照費率算。拖救車只拖車、不載人，被拖的車上不能坐人，人要坐拖車的副駕，或自己叫車。
國道小型車拖救費率
這張表是高公局依照第 25 條訂的，109 年 1 月 1 日起適用。基本費指的是 10 公里內的上限，依底盤高度和新車價值分級。新車價值看保發中心的重置價格，或 8891 App 上的新車價。超過 10 公里每公里 50 元，下國道之後走省道、縣道、市區道路的里程也算進去。
| 新車價值（萬元） | 底盤 ≥15 cm | 12–15 cm | 10–12 cm | 低於 10 cm |
|---|---|---|---|---|
| 200 以下 | 1,500 | 2,400 | 3,300 | 4,200 |
| 200–500 | 3,000 | 4,000 | 5,000 | 6,000 |
| 500–1,000 | 5,000 | 6,000 | 7,000 | 8,000 |
| 1,000–2,000 | 7,000 | 8,000 | 9,000 | 10,000 |
| 2,000 以上 | 14,000 | 16,000 | 18,000 | 20,000 |
我的 E92 M3 保單上，重置價是 505 萬，剛好超過 500 萬，落在 500 到 1,000 萬這一級。底盤大概 10 公分，查表是 7,000 元。F20 120i 重置價 195 萬，底盤正常，就是最便宜的 1,500 元。性能車顧路比較貴，原因就在這裡。保險公司的免費額度通常只補到最基本的那一級，差額要自己出。
基本費以外，還可能加收兩種錢。
- 現場作業費。第一類 1,800 元，像是翻車、衝上或掉下邊坡、撞進大車底下、掉進山谷、衝上護欄。第二類 900 元，像是陷進水溝、後輪壞掉、後輪驅動或四輪驅動的車、底盤卡到東西，或是機件故障沒辦法讓後輪著地直接拖。第三類是底盤低於 15 公分或新車價超過 200 萬的車，輪子卡死不能轉，每一輪 1,000 元。好幾類同時發生，只收最高的那一類。
- 待時費。拖車在現場等你做筆錄、等接駁車，每小時 150 元。第一個小時不到 30 分鐘不收。
後驅和四驅車要特別注意第二類。M3 是後驅，一般拖架式的拖車要把後輪抬起來，或加裝輔助輪，在國道上照規定可以多收 900 元。
另外，多數產險公司在國道這一段，都是直接配合高公局的特約拖救車，再由保險公司付基本費。因為拖吊車要經過高公局核准，才能開路肩、在匝道作業（管制規則第 9 條）。富邦、國泰的收費表都是這樣寫。
我被強排的兩次
第一次是開 E36，從南投走國 3 北上，要接台 74 線回台中，在匝道口爆胎停下來。我還沒打給保險公司，特約拖救車就自己來了。司機說這是強排，直接幫我跟保險公司講，保險公司也說好，車就拖去潭子的輪胎行。錢是我先付的，印象中很貴，之後保險公司再補款給我。那次到底算不算強排，要看我的車有沒有壓到車道。
另一次是開 M3，在高速公路上，左邊車道的油罐車急煞，後面的連結部位往右甩，甩到我的車身，一樣是強排。先拖到國道警察局，再從警察局拖回台中，兩段分開付，也是我先墊，後來走保險出險。那次是 2022 年 12 月，車回原廠修了 411,703 元，富邦賠 30 萬，再由保險公司向對方代位求償。剩下的 11 萬多，我在還沒和解之前先自己付掉，把車領回來，後來也向對方求償拿回來了。
兩次都是先墊錢再請款。全套收據和證明拖車公司都有，跟他們要就好。
保險附的道路救援，怎麼叫、各家給多少
台灣多數產險公司，只要你保了車體險，或任意險保費到一定金額，就會送免費道路救援，由全鋒、行遍天下這類救援公司執行。叫法很簡單，打保險卡或保單上的 24 小時道路救援專線，通常是 0800 開頭。接著報車號、位置、故障狀況，再講車子是前驅、後驅還是四驅，底盤高不高。客服會派最近的車過來，也會先告訴你哪些要自費。保險公司派來的拖車，基本上不用自己先付錢，拖車公司會直接跟保險公司請款，我遇到的富邦都是這樣。要自己付的只有超過免費額度的部分。
各家的條件差很多，而且每年都會改。下面是 2026 年各家官網和收費表上的數字，實際還是以你的保單為準。
| 產險 | 什麼保單才送 | 免費里程 | 次數與備註 |
|---|---|---|---|
| 國泰 | 甲、乙、丙式車體險，不限車齡 | 100 km | 不限次數，24 小時內限一次。只保任意險、保費達門檻的是 30 公里，一年 2 次。國道、高架、快速道路照國道費率表，由國泰付 |
| 富邦 | 丙式以上車體險 | 20 km | 不限次數。任意險保費 5,000 以上送一次。國道基本費 1,500 以內免費，超過自付，強排後可以申請退費 |
| 新安東京海上 | 任意險保費 3,000 以上，或第三人責任險附駕傷、乘客險保費 1,300 以上 | 20 km | 一次。加保「道路救援費用附加條款」一年 265 元起，每次最高 100 公里，一年 5 次 |
| 泰安 | 任意險，有保車體險的派全載車 | 30 km | 保險期間內限用一次，同一個故障一天一次，ETC 自費。一定要打 0800-012-080 派車，自己叫的不退 |
保險送的 20 公里很容易不夠，所以我每台車都另外加一條「道路救援保險」。保單上寫的是最高拖吊 100 公里，每一次事故總額 10 萬。保費 M3 那年是 1,259 元，F20 是 960 元，Golf 是 1,141 元，一年一千出頭。我幾次顧路都是靠這條。
順便講一下保費。車險保費看兩塊，一塊是「從車因素」，就是車種和重置價；另一塊是「從人因素」，包括年齡性別係數和賠款紀錄係數。賠款紀錄看的是投保前三年有沒有出險，一年沒出險，係數就往下降一級，車體險最低降到 −0.6。我開車五年只出過兩次險，兩次都是對方全責，所以 F20 這張保單左下角的「紀錄」，車體已經是 −0.60，責任是 −0.30，保費一年比一年便宜。開車習慣好，省下來的不只是修車錢。
看收費表的時候，有幾件事要注意。這些都是寫在收費表上的條款，不是客服故意刁難。
- 一定要透過保險公司的專線叫車。自己在路邊攔拖車，或 Google 隨便找一家，事後拿發票去申請，保險公司不會退。
- 駕駛要跟著車走。富邦、國泰的收費表都寫「駕駛人需陪同救援車輛至服務廠辦理交車」，沒人跟車就不派。所以晚上顧路拖去保養廠，人要跟著車到保養廠門口，把車放好再自己回家。
- 國道上不做急修。國泰的表寫明高公局規定國道上禁止急修，高架和快速道路也一樣。所以在國道爆胎、沒電，不會有人在路肩幫你換胎、接電，一律先拖下去再處理。一般道路的送油、接電、換備胎多數免費，但油錢另外算，補胎不包含在內。
- 改裝車、競技車不服務。這是國泰收費表第 4 點。改到什麼程度算改裝車並沒有寫清楚，大包、短彈簧、排氣管這種外觀看得出來的，叫車時先講，免得拖車到了才拒絕。
- 底盤 12 公分以下要議價。國泰的表寫，底盤、保桿、側裙、排氣管離地低於 12 公分，就超出一般拖吊車能處理的範圍。低底盤特殊作業 1,500 到 2,500 元，已經含全載。
- 超過免費里程的部分，每公里 50 元，差額自己付給拖車司機。
其他管道：信用卡、BMW 原廠、自費拖車
信用卡道路救援
多數銀行的白金卡以上會送道路救援，常見的是 50 公里內免費拖吊，一年 2 到 3 次。不過有三個要注意的地方。第一，要先上網登錄車號，登錄後要等幾個工作天才生效，顧路當下才登錄是來不及的。第二，有消費門檻，例如前三個月一般消費要滿一到兩萬。第三，在國道只給 1,500 元的基本費額度，超過的車價級距和里程要自己出。另外，手機綁的信用卡多數不能用，要有實體卡。
BMW 尊榮急修
新車還在保固期內、人在台灣本島、車子是本身故障而不是人為造成、現場又修不好，就可以全載拖到 BMW 的授權服務中心，拖吊費 BMW 出。專線是 0800-291-101，全年無休。爆胎、電瓶沒電、沒油算急修，不算在免費拖吊裡。油電車和電動車不接電，直接拖走。像我這種十幾年的 E92，早就沒有保固，這條用不到。
自費拖車行情
沒保險、沒信用卡，或是改裝車被拒絕，就只能自己出錢叫拖車。到 2026 年為止，一般道路的拖車還沒有公定價，各家的價目表大概是這樣：
| 項目 | 常見價格（元） | 說明 |
|---|---|---|
| 一般道路基本費 | 1,000–1,500 | 10 公里內。救援公司給銀行卡友的優惠價大約 1,300 |
| 國道、快速道路、高架 | 1,500 起 | 照國道費率表，車價高、底盤低就往上加 |
| 超過基本里程 | 50／公里 | 各家幾乎一樣 |
| 全載（平板車）或輔助輪 | +500–600 | 後驅、四驅、低底盤、打不進 N 檔都算 |
| 低底盤特殊作業 | 1,500–2,500 | 底盤 12 公分以下，要墊板子慢慢上，含全載 |
| 夜間、假日 | +200–500 | 多數是晚上 8 點到早上 8 點 |
| 地下室、立體停車場 | +500–800 起 | 每多一層再加 300 到 500 |
| 山區、偏遠地區出車費 | +500／20 公里 | 超過 20 公里每公里 25 元。管制山區、橫貫公路、北宜、蘇花另外議價 |
| 空趟費 | 500 | 派車後取消、地點報錯都算 |
| 待時費 | 300–350／小時 | 拖車到了卻沒辦法馬上作業的等待時間 |
價目表是一回事，被坑又是另一回事。2025 年 2 月有則新聞，一位車主過年在桃園機場停車場電瓶沒電，上網隨便找了一家 24 小時救援，拖了 4.4 公里到修車廠，對方開價 10 萬，砍到 5 萬現金才肯放車。交通部 2026 年 6 月底預告了拖吊車的定型化契約草案，一般道路的基本費和里程費，不能超過國道基本費的兩倍。200 萬以下的小車最多 3,000 元，每公里最多 100 元，目標是年底前上路。在那之前，自己叫車一定要先講好價錢，問清楚基本費含幾公里、有沒有全載費和夜間費，最好請對方用 LINE 把價目表傳給你。
各種狀況怎麼處理
| 狀況 | 怎麼做 |
|---|---|
| 爆胎 | 在一般道路，保險的免費急修可以幫你換備胎，前提是車上有備胎和工具，防盜螺絲的套筒要自己準備，沒備胎就只能拖。在國道不能在路肩換胎，直接拖走。很多性能車沒有備胎，只有補胎劑，補胎劑對胎側破洞沒有用，這點要知道。 |
| 沒油 | 一般道路送油免費，油錢照加油站發票算。在國道一樣先拖。 |
| 電瓶沒電 | 一般道路接電免費。BMW 這種電子零件多的車，有些業者怕接電弄壞東西，會直接改成拖車。接電後還是發不動，就照拖吊收費。 |
| 自排打不進 N 檔、電子手煞車放不開 | 一般拖架拖不走，要用輪鞋把車弄上全載車，收費表上寫議價。叫車時先講，不然來的車處理不了。我的 M3 是 DCT，排檔故障的時候就進不了 N 檔。BMW 有強制進 N 檔的方式，救援技師會；或是像我有一次發不動，直接用吊臂綁住四個輪子，整台吊上平板車。 |
| 後驅、四驅 | 後驅要抬起後輪或加輔助輪，四驅一定要全載。在國道會收第二類現場作業費 900 元。 |
| 低底盤、改裝車 | 底盤 15 公分以下，在國道輪子卡死每輪收 1,000 元；12 公分以下很多業者要議價。平板車的斜板角度不夠會磨到前下巴，要請司機墊板子。保險附的救援可能會直接拒絕改裝車。 |
| 故障還是事故 | 單純故障，叫拖車就好。有碰撞就是事故，不要移車，先拍照、打 110 報警，三角牌放 100 公尺，等警察到。事故車拖去警察隊做筆錄，等待的時間會算待時費。 |
| 警察到場 | 國道警察巡邏經過，可以直接跟他求援。警察到場通常會先確認人安全，再要你把車移走。車擋到車道的話，他會直接叫拖救車來。 |
| 晚上顧路、保養廠沒開 | 先拖回家，或拖到保養廠門口放著，隔天再跟店家講。拖去保養廠人要跟到，車鑰匙怎麼交，先打電話跟店家講好。免費里程不夠的差額，當場付給司機。 |
| 拖車說要拖去「配合的修車廠」 | 高公局寫得很清楚，拖去哪裡、哪間修理廠，由車主自己決定。對方說「我們配合的廠比較近、比較便宜」，直接拒絕，自己講地址。三聯單上的「拖救終點」要填你指定的地方，再簽名。 |
拖車來了要做的事
- 先確認是不是正牌的。國道特約拖救車整台是黃色的，車身寫著「高速公路局特約拖救車」，前擋貼有高公局的識別證，拖救人員也會掛工作證。不確定的話，打 1968 請客服核對車號。保險公司派的車，到場時核對客服給你的車號或司機名字。
- 先看單，再簽名。國道的拖救作業開始前，業者要先拿出「國道車輛拖救服務契約三聯單」。核對廠商、車號、拖救項目、起點終點和費用，第三聯背面印有費率，確認沒問題才在「車主及駕駛人簽章」那欄簽名。
- 拍照。上拖車前，拍車子四周、前後保桿、看得到的底盤、里程表和儀表上的故障燈。自費的話，拍司機歸零後的里程表。到了目的地卸車，再拍一次。拖吊過程造成的損傷，保險的救援要在 24 小時內打專線申報。
- 要帶的東西。行照、駕照、保險卡或保單號碼，保險公司會核對車號和被保險人。用信用卡救援的話，要出示實體卡。車上的貴重物品和行車紀錄器的記憶卡記得帶走，拖救車只拖空車，載人或載貨都要另外談。
- 單據收好。三聯單第三聯（車主聯）和統一發票，之後跟保險公司請款，或有爭議要找高公局的養護工程分局申訴，都要用到這兩張。先墊錢的話，跟拖車公司要全套收據和證明，他們都有準備。
我的顧路紀錄
排檔桿卡住，只剩 D 檔
2022 年 5 月，M3 買來半年多。我在高速公路上習慣用方向盤的撥片，或是排檔桿（小雞腿）來換檔。那天排檔桿突然出問題，怎麼撥都沒反應，只能用 D 檔一路開。下了交流道停在路邊再試，還是不行。想說熄火重新發動看看，結果熄火後自動進 P 檔，再發動一樣換不了檔，這下真的顧路了。
等拖車到了，我再發動一次，居然又正常了。只好給司機 500 元空趟費請他回去，自己把車開回家。之後很長一段時間都沒事，過了一兩年，在台北泰山的 OHLINS 保養時又發作一次，這次是顧在路中間，店裡的技師幫我消電腦才解決。後來我訂了一組全新的原廠排檔總成換上去，2024 年 3 月，23,000 元，之後就沒再發生過。整個過程拍成上下兩集：
避震氣瓶掉下來
有一次在台中中央公園附近，SF 避震的外掛氣瓶整顆脫落，吊在輪拱裡。這組避震是 2022 年 11 月在 SF Racing 柏捷車業裝的，後來換了輪框，可能是裝框的店家沒調整好，氣瓶才會掉下來。這種狀況不能開，我打富邦的專線，拖車大概 30 到 40 分鐘就到，全載拖去柏捷車業找大飛哥，他們是 SF Racing 的專業店家。重新調整沒有另外收錢，很貼心。
發不動，綁四個輪子直接吊上車
還有一次是電線故障，車子完全發不動，也進不了 N 檔。有保險就是方便，拖車來了直接用吊臂把四個輪子綁起來，整台吊上平板車，載去維修廠檢查。不過吊起來其實很危險，非必要還是不要，我那次只是想體驗看看，才請司機吊起來。
幾次下來學到的
- 保險公司的專線存在手機裡，顧路第一通就打給它。富邦每次都是派平板車來。道路救援險一年一千出頭，拖一次就回本了。
- 拖車基本上 30 到 40 分鐘會到。有時候客服預估的時間比較久，我有幾次預估超過一小時，但實際上大多還是 30、40 分鐘就到。
- M3 底盤只有 10 公分左右，每次都要加低底盤的錢，叫車時先講。
- 打保險公司專線叫來的拖車，基本上不用自己墊錢，拖車會直接跟保險公司請款，至少我遇到的富邦都是這樣。被強排就要先墊，收據和證明拖車公司都會給，之後再跟保險公司請款。
- 車子有時候等拖車來就自己好了。那 500 元空趟費算便宜，至少知道是電子零件在作怪。不放心或不趕時間的話，還是拖去檢查比較安心。
常見問題
國道顧路可以等保險公司的拖車嗎？
車停在路肩、沒擋到車道，可以等。但法規只給一小時，超過就能直接拖走並開單。車停在車道上或隧道裡就不能等，交控中心會直接派特約拖救車來強排。等的時候人一定要待在護欄外面。
國道強排是什麼？為什麼要強排？
強排是「強制排除」的簡稱。車子在國道上擋到交通、停在隧道裡，或在路肩停超過一小時，高公局可以直接叫特約拖救車把車拖走，同時開單。原因是國道車速快，一台故障車很容易引發後車追撞，所以要盡快清掉。
被強排的錢誰出？要付多少？
法規寫拖吊費由車主負擔，但有保險的話一樣是保險公司出，只是現場可能要先付，事後拿三聯單和發票跟保險公司請款。金額就是國道費率表的價錢，小型車基本費 1,500 元起，看車價和底盤高度最高到 20,000 元，超過 10 公里每公里 50 元，再看有沒有現場作業費。被強排時記得先打給保險公司。
拖車司機說是強排，可以拒絕嗎？
要看狀況。車已經停在路肩、沒壓到車道、還不到一小時，照法規不算強排，可以等自己的保險公司，你沒在三聯單上簽名，他就不能動你的車。不確定的話，打 1968 問交控中心。車壓到車道、停在隧道裡，或超過一小時，就不能拒絕。
先打 1968 還是先打保險公司？
車停在路肩、人也安全，先打保險公司，因為免費。車擋到車道、在隧道裡，或你覺得不安全，先打 1968 或 110，錢的事之後再說。兩邊都打也可以，跟 1968 說保險公司的車幾分鐘會到，交控中心會判斷要不要先派車。
拖車的時候，人可以坐在自己車上嗎？
不行。被拖的車上不能有人，人要坐拖救車的副駕，或自己叫計程車。國道的拖救服務只拖車、不載人，來接你的車可以在路肩暫停，接到人再馬上離開。
沒放三角牌會怎樣？
國道顧路沒放故障標誌，本身就違反管制規則，會被開單。更重要的是後面的車看不到你，很多追撞新聞都是沒放牌子或放太近。三角牌很便宜，後車廂放一個。
性能車、改裝車叫拖車要注意什麼？
叫車時直接講清楚：後驅還是四驅、底盤大概幾公分、有沒有大包、需要平板車。免費救援拒絕改裝車的話，就自費叫平板車，一般道路大概 1,500 到 2,500 元起，先講好價錢再派車。
拖車到了車又好了，還要付錢嗎？
要，通常是付空趟費，我那次付了 500 元。司機跑這一趟是真的有成本。
資料來源
- 高速公路及快速公路交通管制規則第 9、15、16、25 條（全國法規資料庫）
- 道路交通安全規則第 112 條（車輛故障標誌距離）
- 高公局：國道車輛拖救服務須知及收費標準、國道小型車拖救費率表
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開過 E36、E92 M3、F20 等 11 台汽機車，每台都是二手買、自己賣。YouTube【M3紀錄趣】作者。關於我・YouTube 頻道
