機油怎麼選、多久換？符合原廠認證最重要，不一定越貴越好

我怎麼選機油：先看認證，再參考車友、車行的經驗

選機油我會先確認引擎要哪個認證，黏度也要對。只要合規、是真油就好，不一定越貴越好。

認證對了之後，我會參考車友和車行的使用經驗，再自己試。我常去的車行經營多年，很多 E9X M3 車友都在那邊保養，用的也是同一款機油。機油符合引擎標準，又有這麼多車用過，我跟著用就安心很多，也不用擔心買到假油。

B48、B58 車行也保養過很多台，我 F20 現在用的機油就是這樣選的，目前覺得很 OK。

這篇不推薦品牌，只分享怎麼對認證。很多人買機油只看 5W-30、5W-40，但那只是黏度，能不能用在你的引擎上，要看認證代號。

黏度和認證是兩回事

瓶身上最大的字通常是 SAE 黏度，像 5W-40。W 前面的 5 是低溫流動性，W 後面的 40 是引擎熱了（約 100°C）的黏度，數字越大，高溫時油膜越厚。這是 SAE 定的分級，只講油的黏稠程度，不講品質，也不代表哪台車能用。

認證是另一件事。兩瓶都寫 0W-20 的油，配方可能完全不同、符合的車廠要求也不同。油品資料庫 oilspecifications.org 講得很直接：「光有黏度等級不算認證」。所以挑油要兩個一起看：黏度對、認證也對。

來源：TotalEnergies 機油標示說明、oilspecifications.org：BMW 機油規格解說

0W-30、0W-40、5W-30、5W-40 差在哪

這四個數字分開看就懂了：前面的 0W、5W 看冷車，後面的 30、40 看引擎熱了之後。

舉例：0W-30 和 0W-40 差在引擎熱了之後；0W-30 和 5W-30 差在冷車。我 F20 用的 5W-40，就是冷車那邊 5W、熱車那邊 40。

後面的數字越大，高溫運轉時油膜越厚，保護比較好，缺點是阻力比較大、可能比較耗油；數字小的比較省油，但油膜比較薄。前面的數字越小，冷車時機油越快流到需要潤滑的地方。不過不是越濃越好，還是要看引擎規定能用哪些黏度。

數字有多大差別？SAE 的低溫測試，0W 是在 -35°C 測起動黏度，5W 是在 -30°C。高溫這邊看 100°C 的黏度，30 是 9.3 到不滿 12.5，40 是 12.5 到不滿 16.3（單位 mm²/s）。

BMW 2020 年的說明是，Longlife 機油都測過，全球全年都能用，不用特別挑黏度，而且黏度高的油可能比較耗油。不過這不代表可以自己換黏度：手冊指定 0W-20、0W-12 這類認證的引擎，就照那個認證用。

來源：Anton Paar：SAE J300 黏度等級表、Koed：BMW 引擎機油規格表（BMW 資料，2020-06）

ACEA、API、車廠認證各是什麼

API 和 ACEA 是通用等級，車廠認證比較嚴，是車廠拿油去實測後發的。BMW 的車廠認證就叫 Longlife（LL），後面接年份，像 LL-01 是 2001 年版、LL-04 是 2004 年版。

來源：TotalEnergies 機油標示說明、FUCHS：Suitable for use vs. approved

瓶身怎麼看：「核准」和「符合」不一樣

油商 FUCHS 的說明是：瓶身寫「Approved（核准）」才是車廠測過、正式發的認證；寫「Meets」「Complies」「Suitable for」「Performance level」是油商自己宣稱達到那個等級，沒經過車廠驗證。他們舉的例子剛好就是 BMW：一瓶油寫「符合 ACEA C3」「推薦用於 BMW LL-04」，不等於 BMW 核准。

拿我 F20 用的 Eurol Turbo DI 5W-40 當例子，這台的引擎是 B48，看這瓶的官方資料表怎麼寫：

這瓶的 BMW LL-04 是油商自己標示達到，嚴格來說還是和有 BMW 正式核准的油不一樣，但它有賓士 MB 229.31 的正式核准。我是參考車行的使用經驗在用，目前覺得 OK，自己覺得基本上可以安心用，大家自己評估。買油的時候把這兩欄分開看，再對自己手冊要的代號，心裡就有底了。

來源：FUCHS：Suitable for use vs. approved、Eurol Turbo DI 5W-40 產品資料表（PDF，2026-09 版）、Eurol 官方產品頁

BMW Longlife 認證一覽

代號很多，但邏輯不難：老一點的汽油引擎是 LL-01，柴油和有排氣濾清器的是 LL-04，2014 年之後的新引擎慢慢改用 FE（省油）系列，重點是高溫高剪切黏度（HTHS）比較低、阻力比較小。

注意「地區差異」這件事：同一顆引擎，歐規和美規列的認證不一樣。台灣的車主要都是歐規，所以我拿歐規的表當參考，但有些認證是限定使用地區，不是車子歐規就一定適用，實際還是以自己的手冊為準。

來源：oilspecifications.org：BMW 規格列表、Koed：BMW 引擎機油規格表（BMW 資料，2020-06）、Ottoline：BMW 機油認證編號詳解

常見 BMW 引擎要哪種機油（歐規）

下面整理自丹麥 BMW 零件商 Koed 轉載的 BMW 機油規格表（2020 年 6 月資料）。有些引擎會分有沒有 GPF（汽油顆粒濾清器），要看自己的車是哪一種。

同一個車名，不同年份的引擎可能不一樣，以車上的引擎代號為準。

另外，BMW 這張表寫明汽油引擎無 GPF 用 LL-04、LL-12 FE 是歐洲限定（歐盟加瑞士、挪威、列支敦斯登），LL-14 FE+ 是歐洲和美加，台灣都不在這個範圍內。美規的規定又不一樣，例如 美國技術通報寫 2016 年式起的 B48 是 0W-20 LL-14 FE+ 或 0W-30 LL-01 FE，所以網路上看到不同答案很正常，先分清楚是哪一規的車。

台灣可以用 BMW LL-04 嗎？

先講 BMW 的規定：沒有 GPF 的汽油引擎用 LL-04 只限歐洲，BMW 寫的是其他地區不能用，台灣不在可用範圍內。有 GPF 的汽油引擎和柴油引擎，LL-04 則是全球都能用。

我查了台灣和歐洲的汽油硫含量管制：

兩邊的上限一樣，當時環保署也說是和歐盟同步。實務上，不少車友和保養廠的看法是，台灣的汽油管制已經和歐洲差不多，用 LL-04 問題不大，台灣也很多人這樣用都沒事。不過這是實務經驗，BMW 並沒有說台灣可以用（但是台灣還是一堆人、一堆廠商在用…）。

我自己大約 5,000 公里就換，目前用起來是安心的，但之後應該會考慮改用 LL-01 的機油。BMW 的表上，沒有 GPF 的車用 LL-01 更符合規定；有 GPF 的車就不能用 LL-01，要先確認自己的車是哪一種。

來源：Koed：BMW 引擎機油規格表（BMW 資料，2020-06）、Wikipedia：BMW B48 搭載車型、環境部：汽柴油硫含量降至 10 ppmw、歐洲議會：燃油品質指令摘要、Bimmerpost：LL-04 與汽油硫含量討論

機油多久換一次？我大約 5,000 公里換

我全部的車都是抓 5,000 公里換機油。之前那台 Golf，雖然原廠手冊寫 15,000 公里更換，但原廠技師私底下建議我最好也是 5,000 公里換一次。E92 M3 照理來說要比其他車更早換，但我的 M3 幾乎都跑高速，大多是台北、台中來回，很少跑山，也不拿來代步，所以一樣抓 5,000 公里左右；常跑山或下賽道的話，我會再提早更換。現在的 F20 買來後在 84,500 公里大保養換過一次，目前還沒到第二次，之後我也是會照這個頻率，細節在 F20 車庫頁。

台灣天氣熱、容易塞車、路又小，平常走走停停的車更要注意。車廠手冊通常會把高溫、塞車怠速、短程沒熱透這類用車列成嚴苛條件，要比一般週期更早保養，你的車以自己的手冊為準。要不要換這麼勤見仁見智。3,000 公里就換油的車友也很多，早換對引擎沒有壞處，差別只是多花錢，看自己的使用環境和預算決定就好。

不過有 GPF、DPF 的車多一件事要考慮：機油的灰分會慢慢累積在濾清器裡，累積量跟機油配方和吃油量有關。也有人認為換油太勤會增加濾清器負擔，這點我沒查到實際數據，當成參考就好。

來源：Hyundai 手冊：嚴苛條件舉例、Jalopnik：3,000 英里換油的說法、自由時報：機油 3,000 公里就要換？、CRC AVFL-39：GPF 灰分研究報告（PDF）

常見問題

YC28

開過 E36、E92 M3、F20 等 10 台汽機車，每台都是二手買。YouTube【M3紀錄趣】作者。關於我・YouTube 頻道